- Möten & människor
Från "Golfkul" till framtidens stjärnor
Hur bygger man en juniorverksamhet som både skapar bredd, gemenskap och framtida stjärnor? På Landeryds Golfklubb börjar resan redan i “Golfkul” – där lek, kompisar och …
Hur lär jag mig prestera i skarpt läge?
Vi har pratat med Peter Lindh, Golfstore Professional på Landeryds Golfklubb, som hämtar inspiration både från livet som brandman och pilot. Det finns en tydlig gemensam nämnare; ha en plan.
– Precis som på golfbanan innebär att vara brandman en fysisk och psykisk utmaning där man måste hålla huvudet kallt och vara tålmodig.
Ja, Peter Lindh har ett förflutet som brandman och vann VM för brandmän och poliser i Las Vegas 1992. Men detta är inte den huvudsakliga anledningen till att vi ber honom om hans bästa tips för att leverera när det gäller som mest.
Peter Lindh började spela golf som 13-åring och har hållit på i ungefär 50 år nu. Han testade på livet som proffsgolfare på den svenska proffstouren, men det var först när han som 18-åring började jobba som brandman i Oskarshamn som hans egentliga kall sakta men säkert uppenbarade sig.
Det var här dragningskraften till en viss typ av situationer blev allt tydligare. Situationer där det verkligen gällde. Från Räddningstjänsten i Oskarshamn tog sig Peter vidare till Linköping och ett jobb som ambulanssjukvårdare.
Trots att han jobbade med både sitt eget och andras liv som insats vägrade han stressa upp sig.
Vi återkommer till detta.
Men det var även vid den här tiden han för första gången satte sin fot på Landeryds Golfklubb – en klubb han senare skulle vara med och förvandla till en av Sveriges största.
– En viktig faktor är att Landeryd är en relativt ung klubb utan bagage och traditioner. Traditioner kan vara väldigt bra, men gör också att förändring kan ta tid.
– Vi fick snabbt några framgångsrika juniorer, vilket inspirerade fler och fler till att börja spela. Vi plockade också in Petter Ederö, som hade hand om golfgymnasiet och inspirerade väldigt många med sitt sätt att vara.
I dag har Landeryds Golfklubb 4 300 medlemmar, hotell och tre 18-hålsbanor. Man har med andra ord många medlemmar, men ändå bra tillgänglighet trots att det är så mycket folk i omlopp. En busshållplats nära banan bidrar till att det alltid är gott om juniorer.
– Även om inte alla känner varandra så är atmosfären härlig, säger Peter.
– Vi har också många Golfstore Professionals och har satsat mycket på gruppträningar. Vi vet att golfare tycker om att ha målsättningar och att utvecklas. Träningarna är bra för intresset.
Och det är här vi på allvar kommer in på dagens egentliga samtalsämne. Peters stora intresse utöver golfen är att flyga. Han äger ett litet flygplan som han både flugit till Gotland och Alperna. Flygplanet är fyrsitsigt och går i 300 kilometer i timmen.
– Visby är bara 30-35 minuter bort. Jag har vänner på Gotland och flyger dit ibland. De har väldigt trevliga golfbanor där också. Det fanns en tid innan de hade ritat om Grönhögen då jag brukade landa på en av par-femmornas fairway där, skrattar han.
Det är både fartfyllt och riskfyllt, och för att flyga på ett säkert sätt krävs därför gedigen utbildning och träning.
Här kommer parallellen till golfen.
– Det vanligaste felet golfare gör är att de inte tränar. Gå till din tränare och be om råd. För utan träning kan du inte bli bättre, och blir du inte bättre är det svårt att ha kul, säger Peter och fortsätter:
– Träna varierat och verklighetsbaserat! Jag tror mycket på slumpartad träning där du lär dig att utföra slag i skarpt läge. Sedan måste du så klart öva din teknik så att du är redo för det där läget.
Det är bättre att vara på marken och önska att du var i luften än att vara i luften och önska att du är på marken.
På tal om skarpt läge, funderar du någonsin över vad som kan hända när du flyger?
– Nej! Jag försöker att inte tänka så. Vi har ett talspråk bland piloter, och det är att “det är bättre att vara på marken och önska att du var i luften än att vara i luften och önska att du är på marken”. Det ligger något i det. Precis som i golfen gäller det att vara i nuet och inte tänka på konsekvenserna.
Har du haft några situationer där det skulle kunna ha slutat illa?
– Jag har inte haft några olyckor, men var tvungen att nödlanda en gång. Just där och då var jag inte så nervös, men klart att jag senare tänkt på vad som hade kunnat hända.
Hur gick det till?
– Det var kallt och jag fick is på framrutorna. Även de stora flygplanen får problem då. Så jag fick titta genom sidofönstren för att kunna landa på en snöig militärbas i Småland.
Det finns ju en likhet med golfen där, att leverera under press och inte drabbas av panik. Kanske när du leder en golftävling. Hur hanterar du bäst den typen av situationer?
– Mycket handlar om att följa sin checklista och ha en plan, precis som på golfbanan. Checklistan är där av en anledning. Bland annat för att du ska fokusera på rätt saker. Det är också att ha en plan som skiljer bra golfspelare mot de som inte är så bra.
– En bra spelare har en plan, och kan justera planen utifrån vad som händer under rundans gång, medan en snittgolfare kanske spelar helt utan en plan.
Ett tips för en bra plan?
– Försök spela bollen till en plats som ger dig den bästa möjligheten att lyckas med nästa slag. Det är också ett viktigt jobb för oss tränare; att lära våra elever vikten av att ha en plan, och hur man lägger upp den.
Hur bygger man en juniorverksamhet som både skapar bredd, gemenskap och framtida stjärnor? På Landeryds Golfklubb börjar resan redan i “Golfkul” – där lek, kompisar och …
Golf är en av få sporter där flera generationer kan spela tillsammans – och skapa minnen som lever kvar långt efter sista putten. I artikeln hittar …
Visste du? Hål 17 på TPC Sawgrass är bara 120 meter långt, men det är världens mest effektiva bollslukare. Medan proffsen under The Players snittar …